Les RIB traditionnels sont principalement fabriqués en fibre de verre et en tubes en PVC, ce qui signifie que tout, à l’exception des tubes, est en fibre de verre, y compris les sièges et les consoles, rendant le bateau extrêmement lourd. Pourquoi est-ce important ? Avant les moteurs 4 temps, cela ne posait pas de problème. Avec les nouvelles réglementations de l’EPA, les moteurs 4 temps pèsent presque deux fois plus que les moteurs 2 temps traditionnels. Plus le bateau est lourd, plus il faut de puissance pour le faire déjauger ; plus de puissance signifie un moteur plus lourd et une mise en plan plus difficile. Nos bateaux sont conçus avec un rapport puissance/poids spécifique et construits en aluminium ultra-léger, réduisant ainsi le poids total de plusieurs centaines de kilos, ce qui permet d’utiliser un moteur moins puissant sans sacrifier la vitesse ni le couple.

Matériaux HYPALON et ORCA. Tous les bateaux RIB-IT sont fabriqués avec des matériaux de la plus haute qualité et conçus pour durer. Nous n’utilisons absolument aucun PVC dans nos fabrications. Un RIB classique est souvent en PVC, avec une durée de vie estimée entre 3 et 5 ans, voire moins s’il est exposé aux UV de façon prolongée. Pourquoi payer entre 12 000 et 30 000 € pour un bateau qu’il faudra retuber dans les 36 mois, ce qui coûte entre 3 000 et 5 000 € selon sa taille ? La durée de vie du HYPALON est d’environ 15 ans s’il est bien entretenu, avec une valeur de revente bien plus élevée.

Rib-It remplacera tout composant du bateau, à l’exception du moteur, à nos frais, pendant toute la durée de vie du propriétaire d’origine. Par exemple, si les flotteurs (tubes) doivent être remplacés, nous les fabriquerons dans notre usine et les expédierons à l’emplacement du client à nos frais.